El MDC se vuelve híbrido

Una gran primicia en el MDC2023 con la presentación de un nuevo vehículo, salido directamente de la imaginación de Fabrice Decroux (por FD). No te dejes engañar por su aspecto, ¡bajo esta apariencia de T1 se esconde un auténtico SSV! Se trata de un Hybrid'O T3 con un motor trasero central Can-am 1000 turbo, una caja de cambios secuencial delantera central con embrague Yamaha. Partiendo de un chasis conforme a las normas FIA construido por BTR, Fabrice quería construir un vehículo que combinara prestaciones y diseño.

"La caja de cambios es una verdadera ventaja desde el punto de vista competitivo y técnico. Es mejor que la combinación vario/cinturón. Además, es un vehículo pensado para conductores caballeros que quieren redescubrir la sensación de cambiar de marcha. En cuanto a las prestaciones, el motor Can-am tiene la mejor relación calidad-precio que existe. Añadí una inyección de agua en el motor que permite una conducción más ecológica (mejor refrigeración y menor consumo con menos emisiones de CO2) para competir en la categoría verde. El motor tenía 200 CV, un rendimiento muy bueno que se confirmó durante nuestras sesiones de pruebas validadas por BTR. También colaboramos con Lorrtec, que nos hizo el cableado y la cartografía.

Jean-Denis Piccini tendrá el honor de pilotar esta máquina durante el MDC, su primer rally raid. "El MDC es una gran carrera que le permitirá descubrir este deporte de la mejor manera posible, tanto en términos de aventura deportiva como humana".

En cuanto al aspecto de este vehículo único, descubrirá la carrocería definitiva durante las verificaciones de Agadir: "Tendrá el aspecto de un mini T1 + con la forma de un Ford Ranger 2022. Será completamente impermeable sin pesar más. El objetivo es seguir siendo eficiente, ¡pero con más confort! Y más carrocería significa más espacio para exhibir a los patrocinadores..."