La zone militaire ! Dans cette vaste région parallèle à la frontière algérienne, vous passez par pas moins de 8 postes de contrôle militaires où, espérons-le, la barrière est ouverte. Ralentir est certainement le message à faire passer !
Aujourd'hui, une étape moins variée est au programme, et donc la moins belle de ce MDC. Dans cette région, il n'y a qu'un nombre limité de pistes, utilisées uniquement par du matériel militaire lourd, ce qui fait qu'elles sont souvent en mauvais état. Un mal nécessaire, mais nous n'avons pas vraiment le choix : si vous traversez le pays, vous devez passer par là.
La majorité des premiers 200 km sont des pistes relativement agréables. De temps en temps, il y a un tronçon plus difficile avec beaucoup de cailloux, mais dans l'ensemble, ça roule bien. Le chott vierge, une grande étendue de sable d'environ 7 km de long, est à couper le souffle. La vitesse dans cette première partie est aussi assez élevée.
Cela change radicalement dans les derniers kilomètres avant le RAV, qui se trouve au km 240. Les 25 km après le RAV sont également très mauvais. Attendez-vous à des bosses, à monter et descendre, à des oueds. En bref, ici, la vitesse diminue.
Toute l'étape est caractérisée par l'alternance de bonnes pistes et de mauvais tronçons. Heureusement, ces derniers ne durent jamais vraiment longtemps. Une étape avec des hauts et des bas qui ne restera pas nécessairement dans les mémoires.