El equipo Oryx Rallysport se dirige al MDC con ambición

El equipo Oryx llegará al inicio con SSVs poco comunes: 2 de los 4 vehículos inscritos son GPR22, un prototipo FIA T3 construido en España con un bloque de motor Ford ecoboost 1.0. "Estos SSVs no tienen una correa como los Can-Am, así que tienes que cambiar las marchas manualmente", explica Henri. "Esto te involucra más en la carrera, la sensación es mucho más dinámica y se acerca mucho más a correr en un automóvil. Solo los presupuestos son un poco más pequeños", ríe. "El equipo Oryx sigue siendo un hobby que se salió de control, y nos gusta compartir esa pasión. No importa si traes 1 auto o 5. Tenemos todo el equipo y camiones de asistencia, ¿por qué no compartirlo con otros participantes? Solo hace que el bivouac sea más sociable con un equipo más grande y genera una competencia saludable entre nosotros".

La ambición está presente. Para la edición 2024 del MDC, Henri y el navegante Daan van Ooijen apuntan a un resultado entre los primeros 10. Henri: "La edición pasada fue la primera vez que participamos en un rally de desierto más largo con este SSV y tuvimos algunos problemas al inicio. El auto claramente tuvo dificultades con el calor extremo. Durante el verano hicimos algunos ajustes para abordar eso y claramente funcionó. En octubre, probamos el auto nuevamente en el rally Fenek ¡y lo ganamos! Misión cumplida". Será interesante ver qué traerá el MDC...